3月20日，欧洲汽车巨头Stellantis旗下企业风险投资基金Stellantis Ventures宣布，已投资新一代高性能激光雷达传感技术开发商Ste...

近年来，我国交通事业发展迅速，全国公路里程逐年攀升。与此同时，超限超载现象也愈演愈烈，给人们的出行和社会安全带来严重危害。“非现场执法”是传统现场执法的必...

我国国道与高速公路均属于收费道路，许多道路采用收费站的方式来征收通行费。近几年随着技术的不断发展进步，许多公路与高速公路开始使用不停车收费系统。ETC(E...

当前，在智慧高速的建设大潮下，多地高速公路试点探索收费运营“智慧化”“无人化”建设，积极推动数字技术与收费业务场景的深度融合，进一步赋能企业生产经营工作。...

治超工作，一直是公路管理、运输管理的难题，造成的恶果也是显而易见。据测算，超载100%的货车作用一次对公路路面造成的破坏，相当于标准轴载的货车作用16次产...

近年来，随着公共交通基础设施投资的逐年增加，交通事业快速发展，路网规模不断升级，道路运输服务水平显著提高，人民群众安全出行需求与日剧增，使得交通执法部门在...

全国取消高速公路省界收费站后，进入高速公路“一张网”运行模式，大大提高了高速公路的通行效率，但快捷的出行方式也给收费稽核带来巨大的挑战：撤站后，单趟次收费...

随着我国经济与汽车工业的快速发展，当前对高速公路的管理水平也提出了更高的要求，车辆检测作为管理技术手段的最基础的单元之一，如何使之稳定工作，并尽量减少对道...

2020年始，全国联网收费省高速公路省界收费站全部取消，同步实施收费站入口不停车称重检测，实现“一张网”运营、“一盘棋”管理。在新的收费形势下，车辆轴型作...

↑ 点击上方蓝字“因泰立科技”关注我们高速公路入口治超是保护高速公路最有效的方式。高速公路入口治超是指公路管理机构根据保护公路的需要，在货物运输主通道、重...